Toyota spowalnia w Japonii, lecz osiąga historyczne wyniki za granicą
„`html
Wzrost sprzedaży Toyoty na świecie w sierpniu 2025 roku
Toyota Motor wraz ze swoimi spółkami zależnymi – Daihatsu Motor oraz Hino Motors – odnotowała w sierpniu 2025 roku sprzedaż przekraczającą 900 tysięcy pojazdów. To oznacza wzrost o nieco ponad jeden procent w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku.
Najbardziej dynamicznie rozwijała się sprzedaż poza granicami Japonii, gdzie odnotowano wzrost aż o prawie 4 procent, co pozwoliło koncernowi osiągnąć najwyższy miesięczny wynik w historii. Na rodzimym rynku sytuacja była znacznie trudniejsza – tam sprzedaż spadła o ponad 10 procent.
Produkcja i trendy na globalnych rynkach
Produkcja samochodów Toyoty również utrzymała się na wysokim poziomie – osiągnęła blisko 838 tysięcy egzemplarzy, co stanowi wzrost o prawie 4 procent rok do roku. Największy producent samochodów na świecie obserwuje w ostatnich miesiącach stabilny wzrost na większości rynków, szczególnie napędzany rosnącym zainteresowaniem hybrydami benzynowo-elektrycznymi.
- W Stanach Zjednoczonych sprzedaż marek Toyota i Lexus wzrosła w sierpniu o niemal 14 procent.
- W Japonii zanotowano natomiast spadek aż o 12 procent.
Dynamiczny rozwój samochodów elektrycznych
Coraz większą rolę odgrywa także segment elektrycznych pojazdów. Globalna sprzedaż samochodów zasilanych bateriami wzrosła o 35 procent i osiągnęła poziom 17 tysięcy sztuk. W Japonii jednak na takie pojazdy zdecydowało się jedynie 18 kupujących.
Wpływ ceł i nowe decyzje strategiczne Toyoty
Pomimo solidnych rezultatów sprzedażowych, Toyota skorygowała w sierpniu swoje prognozy finansowe. Firma uprzedziła, że z powodu amerykańskich ceł na importowane auta i części – obecnie wynoszących 15 procent – jej zysk operacyjny w roku fiskalnym zakończonym w marcu 2026 roku osiągnie około 3,2 biliona jenów. To mniej niż wcześniej przewidywane 3,8 biliona jenów. Różnica w stosunku do pierwotnych założeń to aż 1,4 biliona jenów, co odpowiada 9,5 miliarda dolarów.
Zmiany w produkcji Lexusa
Jednocześnie Toyota wprowadza zmiany dotyczące produkcji samochodów marki premium Lexus. Dotychczas auta tych marek wytwarzane były w dwóch amerykańskich fabrykach – w Kentucky (produkcja sedanów ES) oraz Indianie (SUV-y TX). Nowa strategia zakłada, że produkcja pozostanie wyłącznie w Indianie, zaś większa część montażu modeli Lexus zostanie przeniesiona do Japonii.
- Decyzja jest związana z nowym porozumieniem handlowym pomiędzy Japonią a Stanami Zjednoczonymi.
- Na mocy umowy zawartej w lipcu, cła na japońskie samochody w USA spadną z 27,5 do 15 procent.
- W zamian Japonia przeznaczy na rozwój rynku amerykańskiego inwestycje o wartości 550 miliardów dolarów.
Nowe stawki celne weszły w życie 16 września, co ma znaczący wpływ na plany i strukturę produkcji największego producenta samochodów na świecie.
„`
